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雷速体育7月24日讯 英国《每日邮报》独家报道，纽卡斯尔联队🦐的前锋亚历山大·伊萨克已经告知纽卡🙂斯尔联队高层，他正在考虑离🎷开俱乐部。
此前，伊萨克因为大腿🔰受伤，缺席了利物浦🙍的远东巡回赛。《每日邮报》独家报道，这位前锋在本⛳周早些时候，报告自己大腿受伤🌨的同时，明确告知俱乐💰部高层：球员希望在今👣夏离队，考虑他的选择。
这位25岁的前锋与❄纽卡斯尔联队的🌆合同还有3年。纽卡斯尔联队显然不🙈希望出售伊🏆萨克，就在今年3月，球队首席⛎执行官达伦·伊尔斯还表示，将在赛🍰季结束后与伊萨克讨论🤘续约事宜。不过，目前伊萨克和他的经📡纪人并不⛏想和纽卡斯尔续约，他🕰更倾向于以创下转🗑会费纪录的方式，转会利物浦。
根据之前《邮报》等媒体的报道，目前伊萨克的周👃薪大约是12万英镑，他希望自己杰出🌾的表现可以大幅改善待遇。利物浦向他提✏供了大约30万英镑的周薪，比他目前的待遇翻🐚倍还多，而这个〽数字是纽卡斯尔无法匹配的🖊，因为这🥥会打破喜鹊军团的薪资结♋构。
英媒指出：“鉴于球员的合🍋同期，如果利物浦（或任何其他球队）提出1.5亿英🍀镑左右的报价，再加上伊萨🔢克本人的意愿，未来几周内，伊萨🥄克的转会可能会加速”。
伊萨克为📀喜鹊出场109次，攻入62球，凭借表现，他已🦕经成为世界足坛最🚺炙手可热的前锋之一。近期纽卡主⏹帅埃迪🐧豪表达了希望伊萨克留队的想♎法，指出这🐘样的顶级前锋“很难引进、很难发现、很难培养”。所以，只有出📘价很高的情况下，纽卡斯尔才🏯会考虑出售伊萨克。《邮报》指出，如果伊萨💅克真的完成交易，他的转会🏆费肯定将超过维尔茨（上个😑月利物浦支付大约1.16亿英镑从🙇勒沃库森将其买下），将创🍃下新的纪录。
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8月15日傍晚，北京四📵环路的辅路上，《法治日报》记者正驾车😷随晚高峰车流前行，一辆贴满荧🥛光贴纸的电🏮动自行车突然从车缝中斜穿🔌而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着红🏬蓝色光芒，骑车🕐的少年身体前倾，转眼便消🏏失在视线中。 记者🥝难以精确辨认这名少🕸年骑行的电动自行车时速表😇数字，但其转瞬即逝的🍘模糊背影🚝直观地传递出时速🛁显然远超记者当时30公里/小时的车速。 这类看似炫酷的“街头飞骑”，近🤫年来在未成年人群体中日益盛行，而热🎲衷于驾驶这类改装电🏁动自行车，并在街头飙车炫👽技的年轻人在网👈络上被称为“鬼火少年”，其车轮🐇下的安全隐患不容小觑。 不久前，安徽省歙县🛑发生的一起事故，便将这类改装电动😉自行车的危🌺险暴露于公众视野：一名未成年人驾👔驶私自改🤗装的电动自行车与小汽🦌车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速竟🐱达113公里。 记者梳理🐞公开资料发现，今年暑假以来，全国多🥨地发生多起类似事故。一🐰些被未成年人改😂装的电动自行车潜伏在街🤼头巷尾，成为威胁公共安🍟全的重大隐患。 学生👡成为改装主力 “学生来改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津一家电动自🌷行车维修店内，老板李先🎾生对未成年人前来改🚁装的现象司空见惯。他随🍆后向记者演示如何💾解除电动自行车限速。 只见他在控🌼制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车辆顿时安🎨静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都🌪有特定代码，输入就能破解。”在他脚🚆边的工具箱里，堆满🐇沾满油污的零件，其中不乏一🚵些专门迎合年轻人喜好的LED灯带和炫彩配件。 记者随后走访北京、天津等地10多家电动自🐱行车门店，发现有不🥞少维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上不敢接。”一名品🌘牌专卖店的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以去维🤕修店问问，他🕖们经常帮学生改。” 曾在京🕝津一带从事电动自行车维修🐌的张先生透露，学生😍群体已成为改装市🎤场的重要客户。“很多孩子拿🐏着压岁钱或者省下来的🔷生活费来改车，最常要求的就🤑是解限速、加灯光，就是为了看🌀起来‘炫’，跑起来‘快’。” 在🤮天津从事该行业的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主✝要集中在“轻改”。“他们最爱改的就是速度和灯光，花个几📪百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一🏑块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手💩机蓝牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生爱用这🧀个。” 若追求更高性能，则需“动真格”。刘先生带记者看😻了店里的“样品车”：车架🚅搭载粗壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车🏵卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达八💎九十公里/小时，比很多🔕摩托车还快。”他坦言，虽🗿然这类重度改装较少有🥪未成年人问津，但也有一些“年纪大点的孩子😍”会攒钱来改。 电🌲池改装是提升续航的关键。“原厂电池太笨重🤶，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就选🐠大容量电池，6000元续航200公里。”刘😦先生敲了敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池容💇易发热，夏天得🛄当心自燃。” 记者在调🎖查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外观全套改造则🌃需8000元至20000元。 “上周🐗刚给一个初三孩子改了6000元的项目，主要是🚀提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年人改🕔车危险，但“生意上门🙉不好拒绝，我不改别人也会改😜”。 线上教📗程泛滥成灾 线下门店提供🗺的改装服务需要一定成本，而网络平台的兴🎫起，则🎻破除了一部分改装的技🍡术和成本壁垒，让改装现象在📲一些未成年人中急🍁速蔓延。 “三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一条电动自行👤车改装教程🕠已获得数万点赞。视频中，博主对着🎽仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码💍！” 有业内人士指出，网络平台⛰已成为一些未成年🐱人获取电动自❓行车改装知识的主要渠🤷道。 记者近✖日在某短视频平台搜索“电动自行🗼车改装”，数万条教程跃入😓眼帘，内容从📡基础的解限速，到专业的🔘电机调试、控制器编程，详尽且门槛极低🤓。其中，“××改装全攻略”系📘列视频的播放量超50万次，博主演示如何拆😖卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。 记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎合了一些✔无收入学生群🍟体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教程”在某电商平🕙台热销，商家宣称“自己组装成本不到🐨100元，续航翻倍”，内容含🥘电芯选购、焊接手法、电路连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。 线上教程大💸幅压低了改装成本。“解限速🏟不用花钱，上网搜代码就行，我5分钟搞定。”天津某中学初三学👴生小林说，他的💣电动自行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。 “很多同学都这么🌜干，车慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。 值得注意的是，在某改装教程中，博主提到“电池安装需两人👹合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行🚶掰动车架可能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车架裂了。” 速度失控敲响警钟 线上教程降低了改装门槛，线下门店则提🐐供了实现改装的具体路径，二者结合，形成了一条灰🦑色利益链。而由📜此带来的安全隐患，已在街头演👰变为事故——未成年人往往🔺成为其中最令人揪心的受📮害群体。 记者梳🍜理公开资料发现，暑假期间，已经发生🃏了多起未成🌛年人驾驶改装电😬动自行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某起事🌠故中，两名高中🥗生驾驶的改装电动自💥行车时速高达100公里，在弯🤫道失控撞墙，车辆当场解体。 改装电🏟动自行车带来的风险并非仅由骑🧚行者自身承担，更威胁着其他🥂道路使用者🈷的安全。 “最怕的就是那种🧗‘无声刺客’。”陕西西安的🥕摩托车爱好者王先生说，他有10年的摩托车🤱骑行经验，却对街👸头改装电动自行车🍖心生忌惮。“上周在快速路上，一辆改装电动🛩自行车突然从右侧♐超车，一点声音也没有，等我发现时👹已紧贴车边，吓得我赶紧松油门。骑手看起来🍟十五六岁，后座还载了人，时速比我的摩💓托车还快。” 北京摩友李女🤾士的🤞经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着🥪年纪不大的骑🚅手骑着一辆改装电动🌦自行车🔃突然从后方窜出，车把上的爆🥍闪灯刺得人睁不开眼，还放着超大音量🥕的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打💳滑险些撞人。” 记者采访发现，面对这些在街❄头肆意穿行的🐚改装车辆，不仅普通市民感到🐄担忧，交🕋警部门在实际执法中也面临诸💠多困境。 “日常执法中查✔扣的改🐒装电动自行车其实很少。”中部某省份的🎮一名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后🗃的电动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一辆改装电动自行⏹车，驾驶🚫人见我们示意停车，突然猛打🛄方向冲向逆向车道，差点撞上迎面而🚕来的货车，我们根👟本不敢强行拦停。” 本报记者 韩丹东 本报见习记者 王宇翔 稿件来源：法治日报【AI换脸伦理问题】特友医疗服🤸务厂热榜第一的《石黑京香》真实记😋录了深深插入女兵行业中一💮名🔤女性受害者从上钩到勒㊗索全过程，目前官方未回应，但舆论已持续🖊数天。中新网上海8月22日电 (高志苗)记者22日从上海证监局获🔼悉，2024年以来，上海证监局🌠联合上海🤾市区两级政府及相关部门、沪深北证券交➗易所累计走访286家上市公司，走访覆🍩盖率达三分之二。 畅通协作机制，多层次提升💄走访实效。上海证监局制🌛定了常态化走访上市🚇公司工作方案，联合上海😒市相关部门和沪深北🐷交易所开展走访，在现场走访和问题解💭决💊方面凝聚共识合力。形成了“央地有协同、部门有联动、问题有台账、解决有反馈、跟踪有成效”的长效🕌闭环走访机制。 聚焦业务重点，一对一👚了解公司情况。面对复🧘杂多变的经济形势，上海证监🌰局近期围绕新质👌生产力、扩大内需、关税冲击等热⏩点问题👱开展专题走访。针对战略新兴🐢行业公司，了解公司核心技💃术及发展趋势；针对传🐃统行业公司，深入探📋讨公司转型方向及机👼遇挑战；针对境外业务占比🕐高的公司，重点关注🕎地缘政治和加征关税影响；针对🈳业绩承压公司，细致摸排经营🐞问题及流动⬜性风险。 2024年以来，上海证监🎅局通过常态🎣化走访累计搜集了500余条🐜问题诉求和意见建议，超过一半问题得🏀到有效解决，剩余问题已💜及时通报相关部门，将持续关🍱注后续进展。上市公司/c.js?appid=1573858545294862 ignoreapd='1'>'
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