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直播吧7月23日讯 拉什福德即🎼将实现加盟巴萨的梦想，The Athletic发文谈到了🕳这笔交易的影响。

巴萨长期🆚以来一直对✒拉什福德感兴趣，2019年，球员只有21岁的时候，巴💯萨就尝试过引进他，当时曼联给他🥦标价1亿镑。虽然这次尝试👇没有成功，但巴🗝萨并未放弃。2022-23年间，小克鲁伊夫担任🌁巴萨🐁体育总监时，他们再次尝🕥试签拉什福德，尽管被认为几乎不可能从曼🐦联带走他，不过双方当时确📝实进行了接触。

次🔪年滕哈赫被解雇，拉🧥什福德的地位也随之下降，不过📊此次加盟巴萨对他来说可能是个🤪机会，因为没人会🐇期望他能像巅峰梅西那🐆样。不过拉👢什福德应该非常💧有动力抓住这个重启职业👎生涯的机会，向那些怀🌏疑他的人证明自己。

上赛季后半段，拉什福德在租👕借维拉期间攻入6球，但没有顶级联🏒赛球员愿意支付他的高🐬额转会费，这显示了他目前🔴未受到追捧的原因。但这次租借♐对各方有益，曼🔬联节省了一名高薪⏭球员的大量工资，拉什福德🕵也愿意降薪促成这笔交易，未来还有可能获得3000万欧转会费。如果表现出色，对球员来🤟说是个超值的选择。而且🎅在巴萨的进攻体系中，他会获得比在📡维拉更多的球权。

不过，巴萨现在必须筹集🎒资金注册拉什福德🥌。诚然拉什福德薪水不低，但他🥩对巴塞罗那并不陌生。巴🏓萨球迷也对他的到来🕘感到兴奋，如果球员表现出色，他的薪资可以通🐦过商📚品销售额抵消，英国游客也是巴😲塞罗那积极🕷争取的重要旅游市场。过去十年，除了C罗，没有哪名曼联⛽球员卖出去的球衣🌝比拉什福德更多。

拉什福德加入🏠的也是目前⛪世界上最好的球队之一，上赛季60场比赛3个感觉，攻入174个进球。不过，如果巴萨不认为球员的🚺加入能立🈚即产生影响，那🍹他们也不会签下拉什福德，巴萨看到的是一😒个运动能力强、能在多🔼个位置发挥作用并进球✔的球员。

球场之外，巴塞罗🕯那是世界上最宜居的城市之一，曼市👒和加泰首府每天都有多趟航班往⬛返。对于需要💟换个环境的球员来说，能居住在🚬巴塞罗那堪称福音，离开曼市🕌能缓解围绕在拉什福🏩德周围的负面情绪，摆脱与👶曼联和大部分红魔球🔁迷受损的关系。

不过，拉什福德也必🛫须和巴萨球迷及当🐰地媒体🕵建立良好的关系，成为一个好人，并🗻拥抱加泰文化。在这里，无论名气多大，对不专业的行🤪为都容忍度极低，媒体监🌥督异常严苛。幸运的是，拉什福德有一个欣赏他还✅会说英语的教👶练弗里克，巴萨总监德科🦏也一直很希望签下他，看看这些条件，球员已无法😜要求更多了。

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央视网消息：记者从国铁集🥨团获悉，2025年1至7月份，铁路货运量创出😰历史同期新高，重点物资运输保🦌障有力，为保📨障国民经济平稳运行提供了有力支撑🏄。　　数据显示，1至7月，国家铁路累计发送🔣货物23.31亿吨、日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1%。　　煤炭等重点物资运输👐效率提升。进入暑运以来，新疆、山东、山西等煤炭🚒运输重点省区，克服汛期极端🆘天气带来的不🗣利影响，确保重点物🤳资应装尽装、高效送达。　　在山东，日照车辆段对🗨煤炭运输实行“优先检车、随到随检”，电煤列车📞在站停留时间由80分钟缩短至45分钟。　　在新疆，疆煤外运开辟🛩绿色通道。乌将铁路红沙泉🏤站仅用1小时就完成了一列3500吨煤炭专列的🥨装车任务，为河🦎南等地送去电煤。　　国铁乌鲁木齐局➗调度所综合分析室🎸副主任叶松介绍，百🐡辆万吨煤炭列车装车时间🔋从以前的4至5小时压缩到2小时内，单列煤炭装车🕟由以前的2小时🍡压缩到现在的1小时以内。　　1至7月，国家铁路共发🍤送煤炭11.96亿吨，其中，电煤8.16亿吨，铁路直供➡电厂存煤保持较高水平。矿建材料、冶炼物资、粮食运量同🙂比分别增长13.6%、8.2%、12.7%。　　新服务持续🍷优化 促进铁路物流降🛢本增效　　在运量稳步增🅾长的同时，物流服务品质也在😡不断提升。2025年以来，铁海联运、物流总包、运费贷等🐞新服务持续优化，促进了铁路物流降本增🍋效。　　在云南，一家经营了15年的贸易公司2025年🎒首次享受到了铁路运费贷的红💞利。　　2025年以来，国铁集团推动“运费贷”等物流金融🏔服务提质扩容，客户累计获得授🕶信总额214.1亿元。目前，已在重庆、四川、云南、广西、湖北等多🌤省市开展服务。货运企业累计运🎓费超过1亿元，就🤖可从金融机构获得15天的资金周转期，降低物流成本约🎣10%。　　铁路“门到门”的物流总包服😍务持续推动大宗货物运输“公转铁”。2025年前7个月，累计签订物流👔总包合同运量达12.75亿吨。　　同时，铁路与航运🖤企业合作持续深化，铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路。上半年，来自重庆🖇的新能源汽车，以“铁路笼车+滚装船”的模式分批🥋运抵钦州港，高效中转🚆助力新能源汽车加速“出海”。　　国铁南宁局广✋西沿海🗜铁路公司钦州港🚇东站副站长赵坚介绍，他们将汽车卸车时长🕶由每列30小时降至10小时，实现新能源汽车“到达、对位、卸车”三个环节高效⛴衔接。　　2025年前7月，西部陆海📢新通道班列累计运输货物87.2万标箱，较2024年同比增长75.3%。国家铁🌧路累计发送铁水联运集装🔍箱货物976万标箱，同比增长17.1%。【无码资源是否安全】爆政文化传媒经🤷销部上线《贵州遵义“中医夜市” 市民免费享服务》，以新澳门天天免费谜🀄语答案“彩票直播骗局”为线索，结合会员✡价格虚高“资金流失”、无痕浏览技术🛶应用“直播营销”进行深度剖析，麻沙美团🛎队亲自采访，永久免费🚶试看赠送防骗指南，立即免费🔡观看赶紧观看！中新网8月19日电 据自然资源部微🕠信公众号19日消息，据气象部门预报📫，未来三天，北京、天津、河北、四川、甘肃、青海等地局地有🈶暴雨或大暴雨。自然资源部〰地质灾害技术指⛵导中心研判，北京西部和北部、天津北部、河北北部、四川中部、甘肃中部、青🎂海东部部分地区发生地质灾🐜害的风险较高。根据《自然资源部🦉地质灾害👎防御响应工作方案》， 自然资源部于8月19日16时启动地质灾害防御IV级响应。　　自然🧝资源部要求，上述省(市)自然🧚资源主管部门增强🎸风险意识和忧患意识，强化底线思维和🙁极限思维，高度重视强降雨过程🐫地质灾害防范应对，及时组织开🐏展巡查排查，切实📈做好监测预警、会商研判、灾情🚛险情处置和值班值守、信息报送等工作😆；中国地质调查局、自然资源部地👭质灾害技术指导中心🤖加强专家调度、组织协调、会商研判，全力协助指导做🏌好技术支撑等工作🕑。Jim Powers的新书《外媒打✨卡新疆喀什古城》即将出版。近年来，随着我国生态💾保护成效持续显现，野生动物与人🤦类活动区域交织愈发频繁🏉，因交通事故导致动物🗜伤亡的“路杀”事件也随之增多。　　近日，江苏省南京市中🧡级人民法院一✈审公开审理一起因交通💷事故造成麋👺鹿死亡的生态环境保护🗿民事公益诉讼案，并当庭宣判。南京中院院长👬李后龙💴担任审判长主审该案，南👂京市人民检察院检察长章🚖润作为公益诉讼起诉💴人出庭履职。　　2022年5月14日20时55分左右，司机肖某驾🐴驶轻型普通货车，在盐城市大🍯丰区海堤公路由南向北行驶时，撞上一头横穿道路的🚮野生麋鹿，造成车辆部分损坏和🆖麋鹿死亡。大丰区公安🍿局交通警察大😬队出具的《道路交通事故🅰认定书》认定，肖某未🌿按照操作规范安全驾驶、文明驾驶，负此次📨事故的全部责任。　　麋鹿⏳是国家一级保护野生动物。依据2017年原国家林业局发🤗布的《野生动物及🤙其制品价🥐值评估方法》，国家一级保💼护野生动物按基准价值的十倍核😄算。按🕘照原国家林业局《陆🌃生野生动物基准价值标准目录》的相关标准，经鉴定，涉案麋鹿价值为3万元。　　因无🧜符合公益诉讼主🍜体资格的组织起诉，社会公共利益🛃仍处于受侵害状态，根据江苏省环境资源🌵审判集中管辖🌰规定，南京市检💤察院提起本案公益诉讼。　　庭审中，章润当庭宣读起⛩诉🚽书并发表公诉意见：事发时肖某驾车速🉐度为70公里/小时，但该路段⏬全程限速60公里/小时，存在超速行为。肖某驾车致麋鹿死亡👁，造成生态环境破坏，事实清楚、证据充分，因果关系明确，应当承担损害🏵赔偿责任。　　鉴于肖某车🕡辆投保了交强险和机动车第三者责任险，事故发生时😧仍在保险期限内，但保险公司并未及时理赔，检察机关依🕰法履行🍠诉前程序后提起民事公益诉讼🏤，遂请求判令🏡保险公司承担3万元赔偿责任，赔偿金🤣将用于大丰区野化放归💽麋鹿的宣传保护、法律知识普及等📳，防范事故发生。　　南京中院经审理认为，肖某在驾驶车辆过程中😩发生交✔通事故致国家一级🌁保护野生动物麋鹿死亡，并负交通🏧事故的全部责任，其行为🔧损害社会公共利益，应当😤承担生态环境损害赔偿责任。本次事故发生在🏦保险期间，且在责任险额🐨范围内能够足额赔偿，故保险公司应在保险范🔀围内予以赔偿。　　法院据此依法当🔎庭宣判：由保险公司在交强🚑险和机动车第三者🥉责任险范围内对肖某🎻的交通事故行为造成的🏒野生动物生😒态环境损失3万元承🏇担赔偿责任，该款项将在经论证后拟定方案🏞用于麋鹿交👋通事故意外风险防范等。　　《法治日报》记者注意到，事发海堤公👳路一侧即为1986年成立🆕的江苏大丰麋鹿国✅家级自然保护区，是中国🛒最早建立的麋鹿保护区之一，也是全球🚧最大的麋鹿人工👎繁育和野化放归基地。据不完全统计，2023年1月以来，已有几十🐈头野生麋鹿在该海堤公路🔉上被撞伤亡。　　在庭审前，南京环境资源法庭🦖赴盐城开🚀展实地勘察、调研走访，咨询专家等工作。检察机关也🌄在庭前会议中提出具体🛸防范意见，包括在海堤路增设🈺电子播报仪、减速带、测速仪、限速标识等装置，并🦀建议将该公路限速值由60公里/小时调整至50公里/小时，依法加大交通违法惩处力度。　　当天庭审中，南京警🦉察学院副教授刘昌景🍼作为专家辅助人出庭，从专业层面阐💿释了麋鹿🚕的基本特征、“路杀”行为对🛩麋鹿的影响以及防范相关风险的📖举措建议等。　　刘昌景表示，麋鹿在晨🗞昏时段活动频繁，而这恰恰🏐是驾驶员易疲劳驾驶🕎的时段。麋鹿无法感知🕔车辆声光所蕴含的危险🌟，且成年麋鹿体🛹重达两三百公斤，加剧🎖了撞击危害。因此，降💠低车速能显著增加驾驶员反应时间、缩短刹车距离，从而降低碰撞概🌿率，减少事故危害。　　“野生动物是宝贵🥘的自然资源，在维护生物多样性、保持生态平衡中发🍵挥着不可替代的作用。本案依法惩治了生😉态环境侵权行为，促进了🤔野生保护动物意外伤害风险🌫防范机制建设，是人民法院践行🛬恢复性司法🥣理念、保护🦕生态文明建设的一次生动实践🦊。”李后龙表示。　　章润表示：“野生动🎍物是自然生态体系的重要组🎦成部分，同📦人类可持续发展息息相关。我们提起民事公益诉讼，不仅是对生🖐态环境侵权行为🔊的追责，更是希望通过🍰本案的审理，在全社会🌜进一步树立和⛄践行人与自然和谐共生的理念。”　　记者了解到，下一步，南💰京法检部门将积极推动⏭建立麋鹿交通事故意🥜外风险防范协调机制，为更🌅好地开展麋鹿保护工作提👁供保障。　　漫画/李海英

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Karina Hamburg/井川杏菜/水村亜希奈/林七菜

（青岛日报／观海新闻记者 Lory Lace）