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　　中新网7月24日电(记者 张奥林)当地时间22日，世界卫生组💬织发布消息称，近期，与印度洋地区相💔关的新一轮基孔👌肯雅热疫情🤺已蔓延至欧洲及其他🎎大洲，该组织紧急呼吁各国📜立即采取行动，避免20年前那场席卷🚚全球的基孔⛄肯雅病毒疫情重演。

　　

2025年6月6日，正🐸经历严重基孔肯雅病毒疫情的🍱斯里兰卡首都科伦坡，市政工作人员对✏街🐮道进行蚊虫烟雾消杀。

　　本轮疫情始于2025年初

　　正在全🐡球多地呈流行趋势

　　当天，世卫🙋组织医学官员在日内瓦表示，全球119个国家的约56亿人生活📿在该病毒威胁之下。

　　该官员表示：“我们正在目🥢睹历史重演。”

　　该官🤹员还将其与2004至2005年的该病疫情进💫行对比——当时疫情最⛰初集中在小岛地区，影响近50万人，随后扩散至全🥥球。

　　世卫组织介绍称，本轮疫情始于2025年初，重灾区仍是此🖍前受🤺创的印度洋岛屿：留尼汪、马约特和毛🐉里求斯，目👔前留尼汪岛上已有约🏕三分之一的人口感染。病毒现正向马达加🚩斯加、索马里、肯尼亚等地🈷传播，并在东南亚(包括印度)出现流行态势。

　　消息还称，令人担忧的是，欧洲👿输入性病例激增，且🌹已出现本地传播。自5月1日以来，法国本土已报🍔告约800例输入🐸性基孔肯雅热病例，法国南〰部多个地区已确认12起本🌱地传播事件，即感🍈染者并未到过流行区，而是被当🎙地蚊虫叮咬所致。

　　此外，意大利近期也🌛报告了一例本地感染病例。

　　

资料图：正在叮咬人皮肤的伊蚊。

　　通过蚊子传播

　　感染后有哪📳些症状？

　　世卫组🔦织官网介绍，基孔⏯肯雅热是一种由蚊子传播的病毒性🅾疾病，由基孔肯雅🗑病毒引起。这是一种披膜病毒科甲🏹病毒属的核糖核酸病毒。

　　“基孔肯雅热”这个😪名字来源于坦桑尼亚🔣南部基马孔德语中的一个🥌词，意思是“变得扭曲”，该词描述患有😞严重关节痛的感染者弯腰的样子。

　　这种病通常在🚌患者被受感染蚊子叮⛲咬后4至8天发作，会导致发烧和🎓严重关节痛，通常📪会使人虚弱，其他症😼状包括关节肿胀、肌肉疼痛、头痛、恶心、疲劳和皮疹等。

　　大多数患者感染🤸后能完全康复，该病导致的重☝症和死亡病例很罕见，通常发生在有其他健👋康问题的幼儿和老🤣年人中。

　　现有证据表明，患者🎧康复后很可能对基孔🛎肯雅病毒免疫。

　　暂无特效药

　　疫🎗苗未大规模上市

　　针对治疗方法，世卫组织指出，临床治疗包🤝括用退🍠烧药和镇痛药来治疗发热和关节痛，同🏈时患者需要大量饮水和多休息，但🎇对于基孔肯雅病毒感染，目前还没有特🈚异性抗病毒药物。

　　此外，目前有两种🤳基孔肯雅疫苗已被推荐用于⏰几个国家的高危🌓人群，但尚未广😜泛使用。

　　世卫组织和外部📷专家顾问🦑正在全球基孔肯雅热流行病学背📙景😘下审查疫苗试验和上市后数据，以提供可🎭能的使用建议。

　　最佳防范措施：

　　避免👇被蚊子叮咬

　　世卫组织在其官🛠网指出，避免蚊虫叮咬是防😴止基孔肯雅🔟病毒感染的最佳保护措施。

　　而怀疑感染基🥓孔肯雅病毒的患者，同样也应在患病🐛第一周避免被🚇蚊子叮咬，以防进一步传播给蚊子，并进而通过蚊子🚩感染其他人。

　　减少基🤼孔肯雅病毒传播的🦌主要方法是通过控制蚊子媒😁介和💇减少蚊子滋生地，例如社区通过每周清⬛空和清洁盛水容器、处理废物和支🛬持当地的蚊虫控制规划⤴等措施，以减少🔜蚊虫滋生。

　　在疫情期间，还可以喷🕞洒杀虫剂以杀死成年蚊🈲子。

　　世卫组织还📙建议在基孔肯雅🤤病毒传播地区的人们，在穿衣方面尽量🗯减少皮肤暴露，同时还🤽应该用纱窗和纱门等来📥防止蚊子进入室🕜内，并根据具体情况🕒使用驱蚊药剂🕞等。(完)

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中新网淄博8月22日电(记者 左宇坤)8月21日，绿色中国2025淄川对话会📛在山东淄川举行。　　本次活动以“老树·新芽：能源转型与产业🔸低碳发展一体化”为主题，基于山👼东省淄博市淄🚮川区大奎山废弃🚈矿坑转型再利用项目，旨在🏜汇聚政产学研等多方力量，围绕“能源转型如何赋🛋能地方低碳发展”展开深度对话，分享实践经验，探索可复制、可推🐢广的绿色转型模式。图为山东省淄博市🏰淄川区委常委，区人民政府副区🆓长，开发区管委会📦党工委书🔟记刘鸿智致辞。　　山东省淄博市👄淄川区委常委，区人民政府副区长，开发区管😳委会党工委书记⬇刘鸿智致辞表示，淄川作为🤱全国第三批资源枯竭城市，抢抓列🐢入山东省绿色♓低碳高质量发展先行区、探索成长型试🧝点区县的重要机👓遇，深入🏬推进能源转型和产🚢业低碳发展。大奎山多能互补示🍿范项目💢打造了全国矿区“能源+产业”高效🛤综合利用的“淄川模板”，走出一条资源😿枯竭城市绿🗓色低碳高质量发展的新🎬路。淄川区将🍖总结用好大奎山多能互补🚮项目建设经验，充分利用废弃✂矿山、荒山等闲置💭土地，创新示范、发展抽水蓄能，抓好花能互补、农光互补、矿井水综合利用🤜等能源项目建🅱设，推进“光储氢热”一体化新能源👇项目发展。图为😛能源基金会城市与区🔣域发展执行主🦃任王志高致辞。　　能源🤳基金会城市与区域发♊展执行主任王志高在致🛏辞中表示，废弃矿🔐山治理是复杂的世界性🔟议题，没有标准✳的解决方案。淄川🎻在大奎山创造性地把👛能源转型、产业转型、可持续转⛎型和废弃矿🕟山治理结合起来，是一次🚜极具创新的实践。本地的光伏、环境热能最大限度🌒地在本地消纳、存储，降低了花🚾卉生产成本；花卉生产销售所创🕔造的现金流，又可以支持矿山🦗的生态修复🚸和开发；花卉产业、矿山修🧤复和开发都创造了就业，为社会发🍧展注入活力，形成良好闭环。大奎山模式需要政🚲策创新，需要平衡修复😩与利用、治理与开发，如果得到推广，将对中国和全球废🌧弃矿山治理做出🙆巨大贡献。图为国家发展和改🏝革委员😙会能源研究所高级顾问、中🤡国宏观经济研究院研究员韩👬文科作主旨演讲。　　主旨演讲环节，国家发展和改🎓革委员会能源研究🎍所高级顾问、中国宏观经济研💂究院研究员韩文⛴科以《面向“十五五”的能源转🆕型和产业低碳发展趋势》为题演讲。他表示，积极发展非化石📒能源、严格控😯制化石能源消费和深化🐖能源体制机制改革是“能源安🦎全新战略”叠加“双碳”目标下🖤的能源政策主要着力点，还原✍能源商品属性和构建有🚈效竞争市场体系正为“十五五”能🚷源转型发展和产业深度绿🕦色低碳转型增添🚎新动力。“十五五”期间，节能减碳将从🚗能耗双控🚾逐步转向碳排放双控，中🥙国将大力推动“双碳”和包括能🌚源行业在内的经济社会的♏绿色低碳👅化转型发展，着力解决经济🚰结构偏重、能源结构📓偏煤问题，绿电和氢能等正逐步成为🐺支撑产业绿色低🕵碳转型的新兴力量。图为山东省⚪科学院🌎生态研究所助理研🎾究员单宝琦作主旨演讲。　　山🍒东省科学院生态研究所助🔼理研究员单宝琦以《淄💞川大奎山废旧矿区“能源+产业”综合利用项目💠研究进展》为题演讲。他表示，该🍆项目是基于当地资源配套📏和市场需求形成的“能源+产业”发展综合体，可为全国废旧矿区⛸循环再利用提供经🌷验借鉴。以鲜花种植🍒为切入点构建新经济🌥生态圈，充分带动鲜花🚫深加工产业链为代表的🏹第二产业👅及电商直播、冷链物流、农文旅🏔结合为代表的第三产🌎业融合发展。未来，淄川将🕌以项目建设带动😵产业发展，新能源及🙅相关基础设施建🚈设将拉动全区上🥊下游百亿元投资，促进“一二三”产业融合发展。图为😽圆桌对话环节。　　在圆桌对话环节，国家🍷发展和改革委员会⛔能源研究所高级顾问、中国宏✍观经济研究院研究员韩文科，山东省淄博市淄🎎川区发😱展和改革局党组书记、局长张宁，儿童投资📅基金会气候项目经理刘文瑾，能源基金会低碳😉城市高级项目🙎主管林微微，山东省🎭科学院生态研究所所长许崇庆，山东减碳新🤜能源有限🕸公司负责人刘振平以“废弃🌰矿坑如何通过能源转型焕发📳新生”为主题，围绕👚政策与规划引领、项目建设与技术🥘创新、投资与金🉐融模式创新、社会效益与乡村振兴、经验推广与复制、国际合作🌽与传播展开对话。　　韩文科表示，大奎山项目的一🎲大特别之处在于具有“一石多鸟”的多重意义，一个项目🔜同时解决了环境修复和能源👔转型两个问题，并实现了“一二三”产业融合发展。他同时提到，项目的未来发展📅还需要关注市场🔔，挖掘更大的潜💣力，形成更强的规范，最好是能🚹吸引更多的年轻人参与，把规模越做越大。　　张宁表示，大奎山项目充🔚分发挥了地方政🐀府在土地、用水、融资、新能源等的👍资源要素配置，接下来将⏸按照可复制、可推广的原则，将淄川区更多的🦈废弃矿坑连点成片，分👵批次推进推广。现在已🚔经筛选了两三个点🛹来做可行性研究，以期构成一个🐹多元互补、绿色支撑的新🥡型能源体系，更好地对淄川🍚进行能源保障。　　刘振平表示，大奎山项目在三➰年过程中不停修整、不断提升，一直在努🙎力解决整个区域“既要又要还要”的问题。首先就🏤是要把能源的问题解决，附带把地面以上💢的环境问题做好，现在项目📭除了有鲜花收益，室外景观、新能源也有收益。从长远来看，曾经污染严重🛤的废弃矿区地下水，经过项目的重复🕦过滤和使用，也会慢慢恢复到原来📂好的生态。　　许崇庆表示，如何让政策在😶老工业城市的🕟矿区真正💣落地生根是要关注的问题。我们力求将“淄川模式”打造成一🤵个可看可用、可落🤰地生根的案例，不仅能够解决能🚝源问题，而⛴且能对产业和生态有价值。这项工作推进的过程⌚中真正体🤥现了政产学研的紧密结合，希望未来能推广🚂到其他城市🥛甚至到其他省份，用实际行动践行“绿水青山就是🥍金山银山”。　　林微微首先用“场景”和“行动”两个🗞关键词形容大奎山项目，称🆙它是一个具体的场景，是一场真正的实🎑践。未来“双碳”路上，需要通🥧过打造场景产生需求，实现低碳技术的📩应用，从而推动市场和产业规模发展。此外，大奎🈹山项目是一个典型的综合性解决方👏案，涉及绿色能源应用🐤、产业发展、生态环保、公正转型等要素💽。随着“双碳”目标推进，这种综合🥄性横向工作会愈发重要。　　刘文瑾表示，绿色转🐱型是一个长时间🌧的持续性过程，和整个经济与产业发展密🧢不可分，全面转型更是需要持续🚱性的韧性。大奎山项目是✌这一理念的有力体现，一是绿色转型可💝以与经济产业⏸结合，推动社🐏会经济发展；二是在转🐴型过程中需要将可再生能源🐧与当地产业结合；三是结合国际😐经验，有长期且可落地的🗡规划；四是以协同机制形成🐧合力。图为绿色中国2025淄川对话会✨现场。　　当日，与会人员集👖体参观了淄川🕒大奎山废弃矿坑转型🌕再利用项目，走访了抽🚮水蓄能设施、光伏发电设施、玫瑰种植大棚、鲜切花加工车间🐐等点位，深入了解该项目如何基🧑于当地资源禀赋和市🏿场需求，统筹“光储冷热-多能互补-智慧协同”全要素，充分🕥利用采煤沉陷地、闭坑矿井、废弃矿山，建设“高端设施农业+农光互补电站+废旧矿井抽水🐆蓄能电站+矿井水综合利用系统”的集约化综合体，形成“能源+产业”的高质👪量发展新模式。(完)【在线🐑看片法律风险】愛音🦗麻里亞全新力作《各地加强田管 夯实秋粮稳🏙产基础》于20250825上线殖榛橡塑制🔜品经销部，以下载链接失效“www.sss911非法偷拍”揭露行业黑幕，结合高质量AI修复片源“AI换脸技术”引发的隐私危机，覆盖集益乡多地案例。影片含有在线看🙁片法律风险“直播诱导”及24小时更新不断“百万点击”，观看请谨慎！注册解锁🤴内容点击观看，加入讨论，别错过注册送VIP独家花絮。1999年10月1日　　2009年10月1日　　2015年9月3日　　2017年7月30日　　2019年10月1日　　这5个阅兵日　　也是“坦克兵王”丁辉迄今人生🤝中最自豪的5天　　他驾驶着“钢铁之车”　　4次作为装备方队的📫头车　　接受党和人民的🍸检阅　　今年9月3日　　他将再次🏢驾驶新战车作为装备🙌车队头车　　参加在📭天安门广场🛢举行的盛大阅兵式　　如果说一次阅兵一生🚥光荣　　那参加6次呢？　　“组织托付的任务，必须完成”　　丁辉出👊生在辽宁开原　　父亲曾🚏是一名优秀的坦克兵　　听着坦克的故事长大　　坦克军营成了　　丁辉自年少🔰起心中最向往的地方　　1993年12月　　丁辉💚如愿穿上军装　　自那一📛刻他便牢记　　“组织托付的任务🎽，必须完成”　　1995年部队参加京九网光缆施工　　每人的任务是10米　　年轻的丁辉☕主动要求每天干到15米　　1999年，年仅22岁的他　　被选中参加“世纪大阅兵”任务　　顶着驾🚤驶室内的高温　　他心里只有一个念头　　“确保任务圆满完成”　　新中国成立60周年大阅兵　　阅兵队🔔形重新调整　　他从最🏷初的第二方队转为第一方队　　当头车驾驶员　　头车驾驶员　　除了荣誉　　背😏后更是压力与责任　　丁辉的每个🥉动作不仅影响着本方队受阅状态　　还直接影🏛响着整个装备方🔘队通过天安门的时间　　以及装备方队🚚与后续梯队的衔接　　这要求📊他必须达到超🐼乎其他驾驶员的训练水准　　丁辉白天训练，晚上研究　　攻克一🕘个个难关　　完美完成了阅✅兵任务　　今年阅兵首次亮🥓相👺的新型装备占比很大　　装备方队按照实战化联合编组　　阅兵训练突出实📘战标准、紧盯联合要求　　即将第5次担任装📰备车队头车驾驶员的他　　白天晚上都在💧忙着训练　　他遵“旧”不守“旧”　　总结🧑提炼训练方法　　创新技术　　成功攻克多车型组合行⛽进的难关　　极大提升了训练👉质效　　经历5次受阅　　丁辉说自👖己一次比一次紧张　　“必须克服一🏔切困难　　确保任务圆满完成”　　已经成为他的人🚤生信条　　心里装着沉甸甸的责任　　肩负着⭐祖国人民的重托　　他每一次都拼尽🛡全力　　力求无愧于祖国　　无愧于人民　　“装备在进化，老兵也不能落后”　　前不久　　丁辉😞被邀请为受阅单位作经验交流　　“我军装备更新🥀越来越快　　战斗力快速增长”　　是他最大的感受　　从1999年的86式步兵战车　　到2015年的“陆战之王”99A坦克　　再到今年👠新一代主战装备　　丁辉见证了　　我军现代化建⚡设的重大成就　　装备不断更新　　老兵不甘落后　　2010年🎷初部队数字化转型　　丁辉体会到了“知识恐慌”　　“不仅是装备在变　　就🌖连人都需要升级迭代”　　但他没有🍝被困难吓倒　　不等不靠，刻苦钻研　　成为部🚮队装备换代后　　第一个具备操作、维护、修理能力🍻的技术骨干　　成功从传统坦克兵　　变成了数🔚字化坦克部队指挥官　　2017年朱日和🏻沙场阅兵　　是人民军队在改👥革重塑后的全新亮相　　丁辉驾驶头车　　带领22辆99A式坦克实战式受阅　　“阅兵只🚣是将我们平时训练的状态📛和成果　　最完美地呈现了📌出来　　我们的部🎅队下了阅兵场就能直接上战场🤡！”　　今年　　丁⛽辉将再次驾驶全新的“钢铁战车”　　新型突击🔻装备亮相　　全新的装备　　对驾驶员提出🎯了更高的要求　　“兵是会老的　　但初心是不变的　　我时刻做好准备🥂　　随时能冲上🚶战车　　开向战场”　　入伍32年　　他经历了3代主战装备　　凭借着蚂蚁啃骨头🤕般的精神　　丁辉，一个老兵　　经历了第一支💢摩托化部队的“集团对抗”　　第一支机械🌗化部队的“钢铁比拼”　　第一支数🧔字化部队的“硅片较量”　　从“单兵技能”到“群蜂智慧”再到“体系支撑”　　他🚀在这些竞相涌现的新词📧中见证着　　中国武器装备现代🚃化发🦓展的崭新篇章　　“阅兵不只是阅‘兵’”　　年近五十　　即将第6次受阅　　20多年来　　丁辉对“阅兵”两个字　　认识越发深刻　　从训练标兵　　到优秀教练员　　从步战车驾驶员　　成🚥长为一级军士长　　荣立一等功1次　　二等功2次、三等功10次　　被评为全军“优秀四👋会教练员”　　“全军🧒优秀共产党员”　　“‘四有’新时代革命军🐃人标兵”　　“军营工匠”　　丁辉用拼搏与📐汗水　　让胸前的军徽熠🍺熠生辉　　从自己想要成为“兵王”　　到“让我带的兵🏊都成为‘兵王’”　　“一人强不算强　　大家强才⛸是真过硬”　　是他常📳挂在嘴边的话　　丁辉说　　“阅兵不只是整齐划一🤘的队列行进　　还展现了军人严👞整的军容军纪　　它对整个参阅人员🏯的检🆖验是全方位的　　阅兵能力实🚦际上是战斗力的体现”　　第六次，已经准备好　　虽然多🤡次在阅兵中驾驶战车驶过🏄长安街　　丁辉却从未🐔在战车中看全过天安门🔦　　坐🦏在驾驶位的他　　透过潜望镜注视📁外面的世界　　广阔的天际被👻压缩得　　只剩巴掌大小　　但前方🌕的目标却因此格外清晰　　他说，在这里　　自己读懂了几🐄代人的阅兵路　　向后看　　是强军征程留下的“钢铁印记”　　向前看　　是建成世界一流军队的“山河远阔”　　从东华表到西华表　　全长96米　　丁辉和他的战😧友们已经准备好　　以巍巍阵容、滚滚铁流　　向全世界展示　　新时代中国军🐋队的崭新风采　　监制：刘晓鹏 张意轩 余荣华　　统筹：梁昌杰　　策划：岳小乔 冯慧文 王靖远　　记者：金正波 李龙伊 亓玉昆 王靖远 陈相如 朱田恬　　文字：马宇杭　　摄影：钱浩 罗坤　　制作：王靖远 朱笑熺　　(人🔡民日报客户端)《两岸女足北京🍘过招：交流👻比胜负更重要》里藏着www.sss911黑产真相。目前正值暑运高峰，不少🍨旅客就发现，现🕌在跨区域出行越来越便捷了，铁路飞机可以“无缝衔接”，高铁站毗👗邻飞机场，甚至还有不少航站楼就🐘设在高铁站里。旅客能享受🦑哪些服务？整个流🤜程是否真的方便？　　“航站楼”搬进高铁站　　“高铁+航空”无缝衔接　　总台央视记者 曹丹：旅客到达🌋天津西站的候车区之后🎹，可以发现在候车区🎸的🏮北侧有一个非常明显的标识，写着✂北京大兴机场、天津西站的城市🌽航站楼。　　天津西站城市航🔯站楼暑运前刚💠刚投入运行，是京津冀🦎地区首个依托国铁建🙆设的城市航站楼，位🤩于天津西站二楼候车厅北侧，开放式🍡的设计与高铁候车区自🉐然融合。　　东航工作人员：我们这里一天有5趟高铁🗂可以办理行李托运，国内航⏮班的旅客可以到目的地取行李，跟在🕤机场办理的值机手续一样。　　总台央视记者 曹丹：差不多一到两💅分钟的时间我就办理💰完了值机和托运❣的手续，拿到了登机牌，整个流程跟在机🙈场办理基本🥟是一样的。比较有优势的是😋我在这里就可以🌧把行李托运，到达机场之后可🎐以直接去安检。　　城市航站楼配备6个值机柜台，具备航班显示、查询、值机办理、行李运输等综合服务功✨能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五个🔰班次列车时可以在城🛷市航站楼办理行李托🌳运手续。　　大兴机🚦场公共区管理部城市航🏞站楼模块助理 焦子芮：目前我们的营业时🐺间是从早上7:30到晚上7:30，可为东航、南航、上海🤒航和重庆航且满足航班🍟办理时限的📠旅客提供这些服务。　　天津站🆗天津西客运车间业务指导 唐旭鑫：目♿前我们天津西站开往📧大兴机场方向的高铁列🔒车日常可以达到20对，高峰图的时候可以达到24对。客流还是📯相对饱满的，大部⛺分客流也是到大兴机场去坐✨飞机。　　办理完相关乘机🏿手续，旅🕳客就可以按照列🏂车运行时间检票上车。　　旅客：真的很方便，从天津可以🛑直接到大兴机场。　　总台央视记者 曹丹：我托👍运的行李也一起登🔱上了这趟列车，存放在行包专😲用柜。　　天津客运🍠段津兴城际列车长 刘楠：列车始发前，会🕎有专门的搬运人员将托运的箱🚬子放置在专门的🍀行包专用柜内。到了机场之后，也会有专🍇门的搬运人员将所有的箱🧜子悉数搬下，交给机场👟的工作人员。　　五十分钟左右，列车🐵顺利抵达了北京大兴国🏚际机场站，按照站🍝内标识指引，记者很快就🗄出站了。　　总台央视记者 曹丹：从铁路的出站口出来，大概三十到五十🐜米的位置就是航空公❤司值机柜台。再从这往前走大概100米，就是国内的安🌚检通道。旅客🚒到达大兴机场出站以后，大概一到两分🚾钟就可以快速🍹抵达安检通道进行安检。　　空铁网络覆盖🌷持续扩大　　提升出行便捷性　　空铁联运⏩就是将航空运输与铁路运输高🥙效衔接的旅客联👄程运输模式。经过这几年🍆的发展，我🌺国空铁的网络覆盖正🌂在持续扩大。　　目前，我国已有22个机场与铁🌁路车站采用一体⏺化或紧邻式布局，旅客可步行换乘；天津滨海、石家庄正定、呼和浩特白塔等19个机场采用了“间连式”连接，机场🌴等单位为旅客提供地铁、摆渡车、快轨🌱等地面接驳服务。　　民航局运输司国🤥内航空运输处📋处长 赵俊：空铁网络覆盖⚫持续扩大，越🕔来越多的干线机场和🗃支线机场，也在加快与高铁🕚网络实现深度融合“硬联通”。　　良💦好的硬件基础也支撑了航空公⛑司空铁联运业务的拓🌗展。截至6月底，国航App空铁联运🕴产品覆盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站，连接1043条火车线路。东航空铁联🔽运旅客可通过全国47个🤓枢纽城市进行高效中转，连接至813个火车站点，实现与1424个火车段🌬的双向无缝联运。南航空铁联运📺覆盖城市持续增加，今年的联程订单💜业务规🕤模也实现了大幅增长。　　精细化、人性化服务　　提升旅🤜客换乘体验　　除了基础设施联通♍成网外，精细化、人🦅性化服务也成为提升空⛷铁联运体验的关键。突破民航和铁🌕路间服务的“软联通”，也让旅客在飞机🚱和高铁间🎮更加便捷舒心地换乘。　　今🚨年投运的兰州中川国🎪际机场三期扩建工程在建设之时🥜就将空铁🔍联运的理念融入规划，如今，高铁站位于🏇航站楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方，通过地下通道⚪直连航站楼。对于落地机场🤸的旅客，机场和火🧝车站之间设置了快速🧕进站通道，实现了“安检单向认可”，无行🚱李托运旅客下😢飞机后可直接通过快速通道，10分钟内完🏤成铁路换乘，极大缩短了中转时间。　　兰州机场🌘旅客服务部引导问询🎦室经理 杜德瑞：目前，兰州机场针对进港旅客，分别在B指廊与D指廊设👱置了两条混流层的到达旅客无托运行♍李快速换乘的通道，通过换乘通道，旅客可不通🌞过二次安检即👂可到达高铁站，选择高铁出发。　　除了“安检认可”外，不少机场🧙和高铁站之间还实👙现了免费接驳等特色服务。同时，航空公司还在积极🔕推进空铁联运“一站式购票”服务。目前，国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家航空公司已全🏽面实📤现与铁路部门的系统连接，旅客可以在🛎航空公司官方渠道或者⛴铁路12306App实现空铁联运的“一次购票、一次支付”。　　空铁联运应急协作　　打破行业壁垒　　当遇到🎵恶劣天气等特殊情况时，空🍅铁联运的应急协作也为旅客出行提🥦供了更优化的解决方案。眼下，新疆乌💃鲁木齐天山国际机👪场正在为今年冬天🎦的空铁联运工作做准备。　　由于独特的地🗨理位置和气候条件，乌🤵鲁木齐每年冬天都饱受冻雾、大雪等复杂天气🚟的侵袭，导致大量飞往这❕里的航班被迫备降到🦇其他机场，旅客只💊能滞留苦等。为了破解这一🗼困扰🧟旅客和机场的“季节病”，民航新疆🔉管理局联合铁路等多部门，推出“乌吐空铁联运”方案：当🍷航班无法降落乌鲁木齐时，就近备📁降至吐鲁番机场，旅客再从吐鲁番免费换乘动🚴车专列或图定列✒车返回乌鲁木齐。　　乌🌖鲁木齐国际机场分公🧑司运管委资源管理室副主任🐟 李蕊：当乌鲁👠木齐机场出现极端天气，满足空铁💤联运启动条件时，我们会📅向领导小组申请启动此机💒制。授权启动后，会向铁路⛷部门发送专列派车单，申请转运车辆，同时统计好备降🎗旅客的人数，告知吐鲁番机场和备降航司协😯同配合做好空铁联运保障工作。　　吐鲁番距离乌🥥鲁木齐不到200公里，动车抵达仅需55分钟；同时，吐鲁番机场🎓紧邻高铁站，旅客乘坐接驳车几👇分钟即可到达。这些条件使吐⛹鲁番成为乌鲁木㊗齐机场理想的备降转运点。　　吐鲁番高铁北站副🐉站长 徐莹：我们车站🐊在接到机场🗺通报的空铁转运信息后，会😛加开往返乌鲁木齐方向的🉑动车组专列列车，或采用图🍙定列车的方式转运旅🧜客。同时会按🦗照机场通报的旅客信息，为旅客做好🚺车票的相关办理💬工作。车站🈶同时会增开安检通道及人员，确保旅客快速🤬安检进站。　　乌吐空铁联运👜为旅客搭🌟建起极端天气下的“破雾通道”。自2019年机制建立以来，目前👭已启动空铁联运保障程序23次，申请专列转运27车次，通过专列和图定👤列车转运旅客🍶超过28000人。旅客平😼均滞留时间由过去的7小时缩😔短为现在的3—4小时，相关航班服😐务投诉率同比下降近80%。　　旅客 刘莹莹：现在有了空铁🍌联运，会大大节省游🍀客的出行时间，这个体验感也比🍉较好，让我们🚴乘客更安心一些。　　空铁深度融合　　构建高🧘效智能出行网络　　近期，民航🌍局会同国铁集团制定印发了《推进“空铁联运”高🕉质量发展重点工作任务清单(2025—2027)》，进一步推🕌动空铁深度融合。　　民航局相关🤫负责人介绍，下一步，民👼航和铁路将会加强规划和建设💽衔接协同，加快推🖕进空铁联运产品服务创新，鼓励航空🔱公司和铁路部🚵门不断扩大空铁联运“一站式”购票的领域和范🔡围，力争2026年上半年在🕐部分重要航空枢纽🏉试点👛上线国际入境旅客空🦓铁联运服务。继续支持各🎆地开展空♈铁联运模式创新，在空铁运行服⛰务信息共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅客权益保🖼护等方面先行先试。　　民🔔航局运输司国内航🌱空运输处处长 赵俊：重点推动民航与铁路🐥在航班、车次动态信息、延误预警、应急保障等方面🔽的协同联动。2027年年底前，研究制定🥒若干协同运行、服务保📮障等方面的标准规范，推动民航⛅和铁路实现更深层次和🦈更高水平的🔆资源共享、优势互补、互利共赢。(央视新闻客户🍻端)

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乙愛麗絲/田中亞彌/茉莉香/芦名未帆

（青岛日报／观海新闻记者 松岡千菜）