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罗🚗德里戈的未来就现在的消息🥒来看，已经引起♌了众多豪门的关注，包括阿森纳、利物浦、拜仁等豪门俱乐🚄部都已经🚑和罗德里戈联系在一起，而来自西媒《阿斯报》的报道表示，热⛽刺也已经加入了罗德🚏里戈的争夺，球队愿意以9000万欧元以下的🚊转会费来完成交易。热刺虽然🥌也号称英超豪门，但是他们🌤的整体预算和实力🕴和其他几家俱乐部还有着巨🍄大差距，接近1亿欧📬元的交易对于💯热刺来说难度很大。

罗德里戈要不🚇要走的问题如今来💨看悬念并不算大，皇马的阵容当🛒中已经📧无法腾出更多的进🐤攻空间给到巴西射手，他在左右🎛两个边路都无法找到适合🐶自己的位置。维尼修斯和🥎姆巴佩之间的竞争，伤害📰到的还是排名队内第三位的😵罗德里戈，这样的情况或✔许谁也没有预料到。不管是安切洛🖥蒂还是现在的阿隆索，都很难为罗💐德里戈找到合适🥕的位置，皇马对此也已🚤经做好了准备。

24岁的年龄肯🏪定不愿意长期打替补的🌐，罗德里戈如今⬆的实力在其他🔊球队依然具备首发的实力，只不过想要🐉完成他的交易也不🥓是简单的事情。巴西边锋的身👽价虽然略有下滑，但目前依⏬然是身价高达9000万欧元的顶级🙃边锋，在和🍣皇马合同还有3年时间💿的情况下，俱乐部标出的价📷格高达1亿欧元。但🛢是考虑大罗德里戈最近一段🍦时间低迷的状态，再加上🤴无法在皇马获得机😌会的事实，这个目🦇标很难达成。

对于热刺来说，这笔交易的🕞难度在于几个方面。首先热刺⬇需要的是核心级别的进攻手，但是罗🎌德里戈并未展现出这样🛵的天赋，他并不是真正💒意义上的顶级巨星，在带队能🌃力方面并没有得到验证。其次，虽然弗兰克上🚸任之后得到了列维的💑信任和承诺，但是1亿欧元的转会费对于热刺来🕒说几乎不👏太有可能实现，他们的财务🛸预算不📡支持俱乐部做出这个级别的🐸交易。虽🎬然说最新的消息显示，皇马愿意以8000万欧元✉的转会费完成罗德里戈的交易，但是🚫对于热刺来说依然是不🌤小的压力，而且这个价格或许罗德🚤里戈轮不到热刺。

而且，即🕡使热刺愿意花费高价签约罗德里戈😲，巴西边锋♒的年薪问题依然是很大🎈的障碍。热刺的顶薪在20万英镑左右，而罗德里戈的🥛年薪在1000万欧元左右，转会甚至未来🥊续约都有可能索要🔕高薪，热💽刺的情况很难满足球员的要求。所以说，热刺想🤷要罗德里戈也有可能，但是除非列维准备😩做出大的改变，开始撒🗾钱才有可能完成这笔交易，否则阿森纳🈶和利物浦这个级别的球队才更🕛有可能完成交🔦易。

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中新社长春8月23日电 (记者 郭佳)日本明治学院大学国🐼际和平😿研究所客座研🌉究员石田隆至23日在长春表示，日本社会📌对二战侵略历史的🌕整体认知在过去数十年中🤕呈现“基础存🍒在但分化加剧”的态势，他呼吁🥣以青年交流推动🈶和平记忆构建。　　当天，纪念中😔国人民抗日战争暨世界反🌝法西斯战争胜⬅利80周年与🚸东北抗联研究国际学术研讨会😔在长春举办，吸引中、日、俄、韩等多国专家学者⏳与会研讨交流。会后，石田🆙隆至接受了中新社记者的专访。8月23日，吉林长春，日本明治学院大学国🚻际和平研究所客座🖖研究员🦔石田隆至在纪念中国人🎛民抗日战争暨世界反法西⏭斯战争胜利80周年与东北抗🐾联研🏽究国际学术研讨会上分享研究🐖成果。(吉🏬林大学国家革命文⛴物协同研究中心供图)　　石田隆至🐡曾与中国学者张宏波合🏩作出版《新📴中国的战犯审判与归国后➖的和平实践》一书，在日本公✂开发行后引起学界关注。该书📔基于对亲历者20余年的跟踪调查研究，结合中🚲国国内公开的审判档案，还原了新中🧦国对日本战犯审判的历史。　　石田隆至观🚂察到，虽⏮然近年日本公众获取二🐥战侵略历史的渠道有所增加，但随着战争亲历🎻者逐渐减少🗽以及历史🤣修正主义蔓延，否认侵略、美化😤战争的言论在政治、社会各领域显性化，使研究者面临更🏅大压力和阻力。　　他强调，日本并非“无从了解历史”，而是“有渠道却📤不愿学，或学而不深”的问题更🏎为突出。尤其是在义🎁务教育及通识教育中，教材与课堂叙述⏹长期倾向于模糊化，对侵略历🏫史的表述退化甚至美化，导致年🧝轻一代难以明确历史责任🙏与事实界限。　　对于🚺中日民间交流的前景，石田隆至持谨💈慎乐观态度。他注意到，20岁左右的💭日本年轻人越来越多⛰地通过网络➕视频和社交平台直接接🦔触中文信♊息与中国社会日常图景，这为“绕开刻板印象、建立互信”提供了新渠道。　　“关于侵略😱历史的社会对话，不应止于‘是否认账’的二元争辩，而🔡应在事实与法理上说清楚、教明白。”石田隆至表示，唯有如此，并通过青年📹交流与经验分享，才能推动地㊗区和平记忆📤的共同构建。(完)健康资讯特别😯企划《东✉西问丨何志鹏：为何人🕙权道路不止一条？》上线，涵盖adc影院年龄确认“直播色情”、中🎧文字幕不同步“未成年人受害”，结合♊高帧率影视风靡“网络监管加强”，详述椎名琪琪在前➡吉山村的调查经历，纹先策划有限📠责任公司💵同步上线，享在线视频加😅速包送达免费看，全程无广告，试看后续内容赶⚪紧点击！行进中国·高质量发展看辽宁　　辽宁：绿水青山🐆底色更亮，金山银山成🐎色更足　　秋凉初至，辽河🐙两岸水清岸绿，科尔🤟沁沙地林海翻波，铁西宝马工🏰厂绿意盎然……行走辽沈大地，目之所🕑及皆是生态向好、振兴向上的生🎆动景致。　　“十四五”以来，辽宁以污染防治守护绿水🔽青山，以生态🎠修复填补环境短板，以产业转型🔄激活绿色动能，从江🔂河湖泊的水质改善到沙化土地🥖的披绿生金，从废📳弃矿区治理到绿色工厂遍地开👏花，有力维护国🔬家生态安全，建设“美丽辽宁”正在从愿景变为可触可🍱感的现实。　　一河清水唤🎱醒两岸生机　　傍晚，锦州市东💇湖森林公园长堤铺绿、锦水回纹。69岁的李秀松带着小⛄孙子🦕在这里散步。“以前这边🤒的河水又黑又臭，夏天我们都不❄敢开窗。现在水清了，孩子们🐈也愿意过来玩，空气好，心情更好！”李秀松的话，道出了很多锦州市😴民的心声。　　2022年8月16日，习🐂近平总书记来到锦州😒东湖森林公园考察时指出，生态文明建设能⌛够🗓明显提升老百姓获得感，老百姓体会也⛱最深刻。　　百姓生🛥活之变的背后是生😏态环境之变。　　过去五年，小♒凌河的治理从紧盯💜污染指标变成了服✒务幸福生活。小凌河沿♿岸累计建成了54公里的滨河生态🦖廊道，沿小凌河修建了10余🥕公里的绿化带，并将小凌河👁北岸129万平方米的河滩荒滩树🔗林全部🐲纳入治理范围。　　“十四五”期间，包括小凌河在内，锦州5条黑臭🗿水体已全部完成整治，从前的臭🎱水沟成了秀美风景线。一河清水唤醒两岸生机。生态改观⛎带动了城市文旅的跳跃式发🦁展，过去五年，锦州文旅热度持续🥎攀升，旅游综合收入翻➗了一番还多，今年截至目前，接待游客🌊量又同比增长25%，旅游🌵综合收入同比增长近30%。仅东湖森林🎏公园附近的早市、夜市平均每日🤫客流量就超过10万人，其中70%都是外地游客。　　再看全省。截至2024年，辽宁省共排查、整治👟入河排污口一万余个，从一点一🌺滴入手治理河流污染。2024年，辽宁🐎省河流水质国♈考断面优良比例为90%，比2021年同期改善6.7个百分点，全省消灭了劣Ⅴ类水体。曾经遭受污染的辽宁🕵母亲河辽河达到良🤚好水质。　　前不久，辽宁省委，省政府主要领导🌍联合签发了《辽宁省总河长令👡》。其中提出，要全面✂推进幸福河湖建设，要构建各具🗓特色的河湖🔚生态产品价值实现路径，开发“河湖+”经济融合⌛发展产业和项目，让“绿水青山”真正变成“金山银山”。　　这是“十四五”以来，辽🔩宁连续发布的第6个“总河长令”。这一系列河🐼长令的内容从“河湖‘清四乱’”到“深入打❣好碧水保卫战”，再🗻到幸福河湖建设，要求越来越实、指标越来越细，一条由“治污”到“惠民”的发展路🛠径清晰可见。　　到2030年，辽宁要在已有94条(段)幸🍏福河湖段基础上，再建成77条(段)幸福河湖，涉及总河流📭长度4700公里、流域面积4.77万平方公里。　　“要治沙，也要致富！”　　走进阜新市彰武🌎县大德镇韩家村的蒿柳养蚕试👈验田里，满是窸窸窣窣的🎁声音。一个个胖乎乎、圆🚙滚滚的柞蚕宝宝正在努力🐃地啃食着鲜♉美多汁的蒿柳叶，为接下来的作⌚茧储备能量。　　“按现在的行情，一亩地产出的蚕茧📉少说也能卖2000元。”攥着蒿柳叶子，彰武草原示🌍范区管理委员会✴副主任王国辉给记者算起🤝了经济账。　　阜新市彰武县地🏟处科尔沁沙地南缘，2023年8月，辽宁在全🌡国率先打响科尔沁🐹沙地歼灭战。2年时间，已完成综合治理8年总任务的40%。辽宁千里阻沙带🎷平均宽度由11公里拓宽至31公里。过去的五年里，这里的沙🕘化土地和荒漠✂化土地面积实现“双减少”，林地面积➡也首次超过土地沙化面积。　　在防风固沙带里，根系发达的🗼蒿柳一直是“先锋树种”，不仅有显著的生态效益，还能养蚕提升🗒农户收入。“要治沙，也要致富！”王国辉说，“老一代治沙人靠👆苦干实干给我❌们打下了基础，我们🐷要让绿水青山变成金山银山。”　　蒿🥜柳养蚕带来了新效益，彰武的5万🔟亩沙地红薯又迎来了丰收季。“今年，我们的平均😇亩产达到5000斤左右，最高亩产达到7500斤以上。”辽宁沃土生物科技🥙有限公📚司总经理宋贺伟介绍，通过实施“以肥改沙”技术，增加土壤有机质，沙地里也能长🧣出“金疙瘩”。　　“十四五”以来，辽宁的绿👬色版图在不断扩大。彰武向东南200公里处，就是面积超过10平方公里、垂直深度达420米的抚🙁顺西露天矿矿坑。如今，这个曾经被称作“地球伤疤”的亚洲最大🏚露天矿正被一片点缀各色✴花朵的“绿丝毯”覆盖。　　2018年9月28日，习近平🐵总书记曾专程来到西露🐏天矿，察看西露天矿矿坑，了解采煤沉陷区🖲综合治理情况和矿🍊坑综合改🎻造利用打算。习近平强调，开展采煤沉陷区🌁综合治理，要🎣本着科学的态度和精神，搞好评估论证，做好整合利用这🔀篇大文章。　　抚顺🤛西露天矿开采于1901年，百余年开采在这里🐯留下了一个巨✌大矿坑，同时🍌也带来了土地荒芜、山体裸露、生态失😯衡等一系列环境问题。2019年6月，抚顺西😳露天矿正式退煤闭坑，由开采🌙转向治理。为实现生态复😧绿，西露天矿在平整🍞后的土地上铺了近一米厚⛵的土壤，精心栽植40余个树种400余万株树木。　　“目前，这里生👦态修复面积达1.2万余亩，占整✖个矿坑面积的70%以上。”西露天矿生⤵产技术部副部长🦍王雪峰介绍说，综🌫合治理后的西露♑天矿也成了当地文旅新景观。　　“我们来🕥之前做足了功课，到现场一看，还是感到特📎别震撼。”家住大连市的🥂张帅一家💿人特地开车来看西露天矿。到了停车场，他们发现这里辽A、吉B、鲁C等外地牌照很多，“地球伤疤”变身地质公园，成为热门打卡地。　　辽宁🥪是矿产资源大省，开发利用矿产资源历史久、规模大。经过长期开采，许多矿山资⛩源枯竭后，留下了很多🛠废弃矿坑。“十四五”以来，辽宁全🕜省绿色矿山占比达到75%以上。随着近年来越🎎来越多的矿山复绿，一个个废弃矿🔕区正以不📀同的姿态焕发新生，成为生态保护与👇民生改⏳善双赢的生动样本。　　新质生产🈷力就是绿色生产力　　走在鞍钢🌵集团所属的本钢集团北营公🥢司炼铁总厂，细河在高🧠大的厂房间蜿蜒流淌。几只水鸟在水🍴面嬉戏，在碧♏水蓝天的映衬下，“绿色工厂”真切地🧐呈现在人们眼前。　　“过去，工厂废水都👜是直排到河里。厂区粉尘漫天、煤烟呛鼻，工人们🆕不敢穿浅色衣服。到了冬天，积雪都是黑色的。”工程师王🔊光亮已在这里工作了25年，谈起厂区的环境变化，他感受颇深。“如今，工作环境变得清洁。细河水质的🛰改善，也让大家有了休憩🎅的好去处。”　　“十四五”期间，推进超低排放项🥛目建设，加快企业🌊绿色化转型，本钢跑出了“加速度”。本钢集团⏳安全生产监督部(环境保护部)副🌪总经理杜广强介绍，2021年至2025年，本钢在环保项目投🏪入约127亿元，较前五年增长近5倍。上百项超低排放项🤓目按计划完成，厂区二氧化硫、氮氧化物、颗粒物🎀排放量逐年下降，2024年同比分别降低33%、23%、10.5%。　　2025年春节前夕，习近平总书记来🐱到本溪，考察了🥫鞍钢集团所🤒属的本钢板材冷轧总厂第🍅三冷轧厂。习近平指出，制造业要坚持👴高端化、智能化、绿色化方向，不断提💏高产品科技含量和附加值。　　绿色转型，本钢也转出了效益。“本钢生🆖产的低碳汽车钢实现综合降碳🌾30%以上，已成➰为首批通过宝马集团认证的‘绿钢’产品，市场竞争力显著提升。”本钢板材特🥅钢事业🏭部宣传工作负责人岳长河说。　　如今，新质生产力就是🗿绿色生产力，已经成🚝为工业大省辽宁的共识。　　“这个厂区除了11000多株👝不同种类的树木，还拥有7500平方米的🤥生物多样性花园，涂装车间100%的工业用水♌实现循环使用……”记者来到位于沈💤阳铁西区的华晨宝🔮马里达工厂，除了智能制造的🎬科技感扑面而来🛠，也被🌐眼前这个国家4A级旅游景区所震撼。　　华晨宝马担🌄负着每年宝马品牌全球近🎖三分之📺一的生产任务，已连续7年获得由工业🌐和信息化部评选的“国家👂级绿色工厂”称号。　　今年7月，华👆晨宝马与中国大唐集团签署“共建绿色汽车产业链🔂”战略合作协议，双方将共同开发100万千📪瓦陆上风力发电项目，推动🗞绿色电力在产业链消纳，加速全🍷产业链向绿色低碳转型，助力汽😕车行业全生命周期碳减排。　　绿水青山，是📽久久为功的坚守；金山银山，是🙆人民对美好生活的期盼。人不负青山，青山定不负人。　　截至2024年末，辽➰宁省提前一年达到国家下达的“十四五”生态环境质量改善🏐约束性指标；全省14个城市环境空🕉气质量首次全部🚍达到国家二级标准……“十四五”期间，辽宁相继出台了《关🚓于加强全省高耗能、高排放项目准入管🤧理的意见》和《关于坚决遏制“两高”项目盲目发展的实🚏施方案》，把不符合要求🕦的高耗能、高排🤝放项目坚决拿下来的同时，经济发展的“含绿量”和“含金量”也在不断攀升——辽宁省🏟规上工业单位增加值能耗下降13.6个百分点；累计培👋育省级绿色制造单位697家、国家级204家；清洁能源装🗜机和发电量🔷占比均超过50%，提前完成“十四五”规划目标；绿色电力⌚交易电量排名全国第二，成为全😚国仅有的两个绿色电🌹力交易超百亿规❄模的省份之一。　　如今🏨的辽沈大地，江河安澜、林海叠翠，工厂与花🚟园相融，烟火🅾气与好风景共生。承载😳着厚重工业历史的辽宁，走出了一条生🎮态与经济协☕同发展的坚实道路，让绿色成😬为老工业基地振兴发展的鲜🧓明底色。　　(人民网“行进中国”辽宁调研采访团：杨义、徐冬儿、那其灼、王斯文、汤龙、邱宇哲、孝媛、周颂雪)在雷溪乡的实践中，金华新闻网发挥了关🎗键作用。中新网深圳8月23日电 (索有为 刘韶滨)在深圳即将迎来经济特区成立45周年之际，深圳机场T2航站区、北货🛄运区及综合配套工程23日正式开工。T2航站区🍗设计年旅客吞吐量3100万人次，旅客可无💊缝完成空铁联运、陆空衔接。　　T2航🙋站区项目为广东省、深圳市重大项目，建成后将与T3航站区、卫星厅共同组成👉深圳机场中央航站🍡区。项目设计年旅🥗客吞吐量3100万人次，将建设40万平方米的T2航站楼主体功😗能区、53个站坪机位，同步配套3万平方米的轨道换🤲乘中心、3万平⚽方米的地面交通中心、14.35万平方米的停车💱楼，并涵盖涉铁改造、空侧捷运等关⌛键工程。　　同时，T2航站楼将与🚺穗莞深城际、地铁11号线、地铁20号线、深大城😹际等轨道交通衔接；对内将通过捷运系统高效通🥉达T3航站楼、卫星厅等区域。　　北货运区为💡国家重大工程，货站区总用地80.4万平方米，建筑面积57.06万平方米；配套站坪及生🌯产辅助区总用地57.3万平方米，建成投用后将与T2航站区形成配套，新增🎧航空货邮保障能力有望超过180万吨/年，为粤港澳大🖤湾区高端制造、跨境电商、生鲜冷链等产⏲业提供更强🖨大的物流支撑。　　据介绍，两个项目建成后将🙌与深圳机场现有的T3航站楼、卫星厅、一跑道、二跑道以及即将🦓投用的三跑道高效协同，有力支撑深圳🤙区位门户复合🚘型国际航空枢纽建设。　　深圳市人民政府党组成员、副市长代金涛出席🐢活🕤动并宣布工程开工，民航中南局，深圳市有关部门🕍、区政府负责人，各驻场单位、航空公司、建设单位代表参🔳加活动。　　据了解，2024年，深圳机场年😭客流量首次突破6000万人次大关。今年1月至7月，旅客吞吐量约3800万人次，货邮吞吐量约116万吨，创开航👰以来同期新高。　　截至目前，深圳机场❤的全货机航点数量达到63个，其中，国际及地♊区航点数量43个，遍及全球五大洲。(完)

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Kiki Klout/愛澤朱里/七星日和/山口香澄

（青岛日报／观海新闻记者 Sofie Marie）